汽车专用的开源软件平台

就像柯西所说，汽车公司认识到它们已经落后于消费电子公司了。与其它方面相比，面板体验方面尤其明显。对比一下普通汽车的“导航系统”——通常是一个触摸屏控制平台——和现代的安卓手机或者iPhone，导航系统运行速度慢、界面简陋，而且与同样的移动应用生态系统没有任何相似之处。这些车内系统通常价格在1000美元或者更多，比先进于它们的高端智能手机贵多了。

谷歌和苹果分别采用Android Auto和CarPlay来解决汽车公司的问题。二者采用的方式相同——手机可完成所有功能、支持车内显示。然而，这些方案不能解决汽车公司所面临的问题，即便是汽车公司打算支持Android Auto和CarPlay的情况下，它们仍然需要一个适宜于车内屏幕显示的操作系统。它们还需要为哪些不想在车内插电话的人提供解决方案。汽车公司首先给用户提供的是自己的体验，而不是完全把用户体验抛给谷歌和苹果公司。

汽车专用Linux（AGL）支持娱乐控制平台到无人驾驶汽车的所有功能。

而且车内“信息娱乐”系统只是个起点。汽车专用Linux（AGL）还将持续不断的进行扩展，支持更多功能。

依柯西所言，汽车专用Linux（AGL）的目标是为汽车工业提供一个单一平台——就像安卓对于移动行业那样。与安卓相似，整个项目是任何人都可以即刻下载的自由的开源软件。

开源是关键。与汽车制造商把软件外包给一个提供只可运行在一类汽车而且具有完全专有知识产权代码的小型黑盒子的公司不同，他们构建的是一个可以添加和重用的软件平台。这就意味着它也是一个面向应用开发者的通用的应用生态系统。

什么时候我可以得到它?

目前 AGL 还没有在任何汽车上使用，但是，在一月份，第一个版本已经在 CES 2016 上发布了。你可以在 CES 上看到一个有实际功能软件的演示来控制汽车硬件。

版本二以七月发布为目标，版本三计划在 CES 2017 上发布。Cauchy 预计生产商会在版本三的时候开始集成到他们的汽车之中，预计第一辆搭载 Automotive Grade Linux 系统的汽车模型将会出现在2018年。